XENOS，此名字令人一下子聯想到超級英雄。鑒于新的ZEISS坐標測量機的精度和動態特征正在步入創新的更高技術領域，超級英雄的形象對XENOS來說是如此恰如其分。ZEISS測量機XENOS的長度測量誤差竟達到0.3微米-該精度等級于同類機器中達到了無僅有高度。

ZEISS一直不斷地推動接觸式測量的技術限，采用的系統包括ZEISSPRISMO、ZEISS UPMC ultra或ZEISS F25。今天，他們在世界各地的國家機構中已作為樣板機使用。
每立方0.3微米
在大約一升的測量體積上，ZEISS的F25只能測量小型工件。與之相較，ZEISS XENOS提供的測量范圍大約為一立方米（900*1500*-700mm）。ZEISS的工程師們在研發XENOS時突破傳統，采用新的方法，為這種測量體積設置了新的標準，同時也大地提高了測量速度。所有的標準測量只能化到某個水平上。這種可能性遲早會用盡，ZEISS XENOS的生產經理Konrad Werner解釋。ZEISS XENOS是蔡司新的創新產品，由于積采用創新技術和創新材料，使他不僅代表了高的精度水平，同時也是未來長期使用的保證，同時大地推動了技術限的向前發展。
乍一看，新型測量機就與以前的級型號ZEISS PRISMO ultra有明顯的區別。這種機械概念來自于成功ZEISS CenterMax內聯系統：自2001年以來，參考機就已經用于生產測量技術。固定的側壁能夠保證整個系統具有足夠的穩定性。因為在Y方向只有上橫桿，因此減少了移動重量，也就是說與工件移動的方式相比，這樣的設計保證了更高的運行穩定性。同時，重量的減少和不變的移動質量，使驅動裝置的加速度和大速度具有佳協調性。
虛擬的Cen驅動
與其他的系統不同，ZEISS XENOS在所有的軸上都采用直線驅動，而不是摩擦驅動。到目前為止，直線驅動在測量機上的使用仍屬無僅有。其點在于：速度高、加速度快、定位精度高、驅動無剪切力。由于整體設計的創新型概念，從而次降低了導軌和測量系統直線驅動器之間的力傳遞。加之ZEISS XENOS高分辨率光柵尺的勢，新的驅動器技術提供的路徑跟蹤能力以及高的、低于100納米的定位精度。例如，探針的偏差保持更加恒定，從而保證了更高的精度。另一個好處是測量曲面時表現的非常高的路徑跟蹤能力：探針更加可靠準確地按指定路徑移動，可以更加準確地識別錯誤。
擁有30年精確驅動器豐富經驗的蔡司，現在引進了虛擬中央驅動器這項專利。全新納入由新一代的控制器和運輸法則啟用的動態質量分布功能。

 

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