三坐標測量機已經成為檢測零件幾何尺寸和形位公差的必備設備。本文分析了影響三坐標測量撞針的因素，包括測量點的數量和位置、探針的選取、工件的表面狀態及裝夾方式等，并針對這些因素提出了增加測量結果可靠性的方法。

　　三坐標常見撞針原因總結：

　　1.毛刺翻邊(尤其是機加工面與鑄件毛培面處的大的翻邊,例如004鑄件鏈條)

　　2.由臨時更改工藝或版本升級或斷刀導致的漏加工、未加工(如斷絲錐)等。

　　3.檢具遺忘在工件里面沒有及時發現(如小一點的螺絲、墊塊等)。

　　4.工作臺上的三坐標手柄、V型塊或虎鉗等物品對測量有干涉且沒有及時發現。

　　5.工件裝夾不合要求

　　6.由輸入數值錯誤導致的撞機

　　7.程序中有額外的測針角度。

　　8.跟移動點、安全平面相關的操作：

　　9.與手采點相關的原因:

　　10. 有時撞針和更改程序有直接的關系

　　11. 沒有發現測針未離開工件的情況下進行相關電腦操作致測頭轉角度。

　　12. 對公司現有的三坐標硬件配置不夠熟悉。例如三臺機器的測座類型、傳感器種類、形狀、旋轉半徑及其他特殊之處(不加載測針的情況下1#機器旋轉半徑150mm，2#機器63mm，3#機器102mm)，有的程序只適合某一臺機器執行。

　　13. 用自動特征測量元素時忽略了樣例點設置或者移動避讓設置。

　　14. 執行程序時偶爾出現測針所轉角度與原程序不一致或者未旋轉的情況。角度不一致一般有兩種情況：一是校驗測針前沒有相同的角度且直接點選了“程序使用測尖”選項;二是工件裝夾方向與原程序有偏差導致機器自動匹配了相關角度。未旋轉一般是因為測針參數不對導致機器無法識別，通常也會提示“非法的測尖命令”。

　　15. 加長測針在機器X軸左右兩側極限位置旋轉角度也會導致撞機的發生。

　　16. 執行塊或從光標處執行時忽略了相關的工作平面或移動點。

　　17. 校驗測針時硬件配置不對，一般是加長桿長度或測針長度加載錯誤。

　　18. 校驗完測針直接執行一般不會有問題，但有的程序也會撞機，這樣的程序通常都是從校驗完測針就是自動模式的

　　19.逼近距離過大或過小。過大會撞到類似小槽元素的面上;過小會撞到定位不準的毛培或留量過大的元素端面上。

　　20.飛行模式下編程序沒有注意飛行半徑的大小及程序路徑連接，或后期有人換用了更大半徑的測針。

　　21.對不常用的自動特征的參數設置不了解。比如內圓柱和外圓柱在起始圓坐標處的區別。

　　22.測量完工件以很快的速度將測針抬離工件的過程中稍不注意也會撞機。比如鎖定了某一軸，再比如手柄上的坐標系切換到了與機床坐標偏差很大的坐標系。

　　23.測針保護鍵指示燈熄滅沒有及時發現，此情況一般是由非正常操作引起的，比如機器在自動執行過程中沒有先點擊“停止”而是直接點了“取消”。‍

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